话说法拉利昨天透过网路向全球发表年度大作、品牌首款休旅车 Purosangue，而现在业务部门可能已经忙到焦头烂额了，因為现在有消息传出，法拉利可能要被迫暂时关闭订单，因為大量的客户已经表达强烈兴趣，法拉利為了要保有车款的独特性，现在这可能是不得不的选择......。
美国媒体《汽车新闻》 (Automotive News)在最近採访了法拉利的营销总监加列拉（Enrico Galliera），加列拉表示，法拉利已经从客户那获得了「极大兴趣」的满满回馈，而这意味著大量的订单已超出原本法拉利的预期，接单太多的话短期内恐怕做不出来，加列拉就说：「我们现在有著无法满足客户需求的风险，也许我们很快就需要停止接单了。我们致力為客户服务，但还是需要控制数量以保有独特性，而保有独特性也只能透过控制供给量和报价。」显然，提高报价不是现在的手段。
不过，加列拉并没有透露他们现在到底接到多少订单，但他也表明，其实这些订单并非是近期才开始涌入，而是在2018年9月向外界宣布要开发 Purosangue 时就已经收到首批订单，至於订单爆炸性成长的关键时刻，则是在预告 Purosangue 将会搭载V12引擎时。再强调一次，Purosangue 并非是限量车款，但现在可能会跟限量车一样难抢，毕竟就算没有限量，还是会有產品生命週期结束的一天，而加列拉就承认，Purosangue 的產品週期约4到5年。
另一家美国汽车媒体《Motor1》 也提到，若按照4到5年的產品週期来计算，估计 Purosangue 的最终总產量约会落在12,000到15,000辆之间，至於现今法拉利全车系的年產量能力约是15,000辆，若以法拉利在发售日所说的 Purosangue 產量不会佔比超过20%，「这意味著每年最大產量将不会超过3,000辆」。是的，每年全球只有3千位幸运儿有机会拥有这辆市场当红炸子鸡，保值性看来会相当惊人。
至於首波交车的车主，当然会是原先已拥有法拉利跑车的老客户们，虽然现在市场上也已涌入大批想要购入人生首辆法拉利的「新手买家」，但以这盛况来说，新手学弟们看来有得等了。至於这辆搭载6.5升V12自然进气引擎、拥有所有SUV中最强大725匹马力的发烧货，预计会在2023年开始交车，就让我们拭目以待吧。
